Un avion peut-il voler si tous ses moteurs tombent en panne?

C'est une situation dans laquelle nous espérons que vous ne vous retrouverez jamais, en tant que pilote ou passager.   Comme vous l'avez probablement deviné, si un avion perd de la puissance dans tous ses moteurs, il n'aura plus de poussée ni de puissance propre. La poussée et la puissance sont nécessaires pour faire avancer un avion dans les airs afin de surmonter la traînée et de rester en l'air.  Donc, sans alimentation, l'avion commencera à perdre de l'altitude.   La bonne nouvelle sur les avions de ligne est qu'ils ne s'écraseront pas soudainement si tous les moteurs tombent en panne.  Au lieu de cela, un pilote expérimenté pourra emmener l'avion dans un plané contrôlé - une manœuvre qui permet au pilote de contrôler l'avion alors qu'il descend lentement.  Pendant le vol plané, le pilote communiquera par radio avec le contrôle de la circulation aérienne et trouvera la piste la plus proche ou un endroit sûr pour atterrir et guidera l'avion vers celle-ci.   Si le pilote peut amener l'avion dans un endroit où l'atterrissage peut être sans risque, il peut atterrir presque normalement. S'il ne peut pas atteindre une piste, un pilote peut devoir prendre des mesures plus drastiques comme atterrir dans un grand champ ouvert ou même amerrir sur un grand plan d'eau.  Quoi qu'il en soit, une panne de moteur ne signifie pas automatiquement que l'avion tombe du ciel comme une pierre.  Un pilote expérimenté pourra tirer le meilleur parti d'une mauvaise situation et tenter un atterrissage en toute sécurité.  Jusqu'où un avion de ligne peut-il planer si tous ses moteurs sont en panne ?   Un avion de ligne pourrait planer jusqu'à environ 60 milles (96,561 km) s'il subissait une panne totale de moteur à son altitude de croisière.  Voici un exemple.  Un avion commercial typique a un rapport portance / traînée d'environ 10: 1.  Cela signifie que pour chaque 10 milles (16,09 km) qu'il parcourt, il perd 1 mile d'altitude.  Si un avion se trouve à une altitude de croisière typique de 36 000 pieds et perd ses deux moteurs, il peut donc parcourir une distance de 60 milles avant d'atteindre le sol.  Par conséquent, si un tel incident se produit à moins de 60 milles d'une piste, l'aéronef pourrait potentiellement atterrir ou amerrir en toute sécurité.  ✈️ Vol US Airways 1459   Rassurez-vous, la panne de moteur double est extrêmement rare.  Nous connaissons tous l'histoire du vol 1459 d'US Airways atterrissant dans la rivière Hudson à New York après que ses deux moteurs aient été détruits par des oiseaux, mais c'était vraiment exceptionnel - et tout le monde a survécu grâce aux actions rapides des actions des pilotes Commandant Chesley  Sullenberger ('Sully') et l'officier pilote Jeffrey Skiles.  ✈️ Vol Air Transat  236   Une autre exception était le vol 236 d'Air Transat. L'avion avait une fuite de carburant provoquant la panne des deux moteurs à environ 65 milles nautiques de la base aérienne de Lajes aux Açores.  Avec un taux de descente moyen de 2 000 ft/min, l'avion a plané jusqu'à la base aérienne où l'équipage a effectué un atterrissage réussi environ 17 minutes après la panne du dernier moteur.   ✈️ Planer !  Même sans moteur, un avion peut continuer de voler sur une distance plus ou moins longue en fonction de sa vitesse et de son altitude. Cette capacité à planer s'appelle la finesse. Plus la finesse est grande, plus sa capacité à planer est importante. Pour la mesurer, il suffit de diviser la distance parcourue par la hauteur parcourue. Un avion qui parcourt 10 000 mètres en perdant 1 000 mètres aura donc une finesse de 10. Les avions de ligne ont généralement des finesses comprises entre 15 et 22. La finesse d'un planeur peut aller jusqu'à 70.  Pour l’exemple et pour démontrer la sécurité de la Caravelle, Air France a réalisé en 1959 un vol plané entre Paris et Dijon. Sur une distance de 265 kilomètres, l’appareil était descendu de 11 600 mètres, soit une finesse de 22.  N'ayez crainte vous êtes toujours plus en sécurité dans un avion de ligne.  

Bon vol à vous . 

Cdt. Habib Aboukhedoud   🇧🇯   Pilote de ligne, formateur, je crois en une aviation africaine forte par les jeunes et pour les jeunes, alors démystifions l'aviation dans nos contrées et régions en partageant et en vulgarisant l'aéronautique #habibaboukhedoud #Discipline #Determination #Perseverance #aviation